■2005年08月23日(火)

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我が愛車はとりあえず金食い虫

修理から直ってきたと思ったら
また違う箇所で問題発生

電源系統の問題として
オルタネータ(発電機)を交換が行われたが
あんまり調子は良くない

オルタネータとバッテリ交換しても
バッテリへの供給電圧が12.3V
エンジン回しても13Vちょっとがいい所
※正常な車なら13〜14.5Vぐらいは行きます

明らかにおかしいのは目に見えてるので
配線系統に問題があると睨んで
近くのディスカウントショップで
アーシングキット980円を購入
※アーシングって何？って方はぐぐり

流石の980円と格安セットなだけあって
ケーブルは4本と心細い

それでも効果は絶大、この4本を付けた事により
バッテリへの供給電圧は13〜14.5Vを満たしました
12.3Vの数値しか出てないころから考えれば夢のような数値


結線されてるＬ字型金具は本来バッテリにつけるらしいが
どう考えてもバッテリ端子に付きそうもない程デカイので
さじを投げてボディ側で固定

念のために書いておきますが
アーシングとは本来あるアースを更に補強する物であって
このような状態の改善をする為ではないです
通常ならディーラー等に電源回路の調査を依頼するのが妥当

何はともあれ我が愛車の場合はこれが生命線となってしまった

そして、アーシングすればオルタネータと
バッテリ交換をしなくても良かったのでは？とか
もう考えない　考えない　考えないってばよ

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